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58同城关注单身人群居住状态:超七成认为购房应双方共同承担或还贷

时间:2019-11-05 18:59来源: 作者:admin 点击: 76 次
  经济日报-中国经济网北京11月5日讯一年一度的“双十一“到来,单身人群们成为社会各界关怀的对象。针对一线以及新一线城市单身人群,近日,由58安居客房产研究院、58同城汽车研究院联合调研发布了《2019年单身人群居行报告》,通过对平台用户进行大数据分析发现,先买房再买车仍是单身人群主流观点。  报

  经济日报-中国经济网北京11月5日讯 一年一度的“双十一“到来,包管人群们成为社会各界眷注的劈面。针对一线以及新一线窟窿包管人群,近日,由58安居客房产研究院、58同城汽车研究院联合调研兴兵了《2019年包管人群居行陈诉》,通过对平台用户进行大数据阐明发行,先买房再买车仍是包管人群主流概念。

  陈诉显示,有房有车不是“脱单”刚需,包管人群们偏好购置新房;超七成包管人群倾向租住普通住宅,一耳擩目染群对品牌公寓接受度高;大众交通仍为主要通勤方法,月度通勤用度100-300元居多;超半数包管人群有购车意愿,多会选择贷款。

  理性转变:等级有房有车的年龄向后推迟,颜值比有房有车更重要

  衣食住行均是人生的根基糊口需求,有车有房也是不少人格斗的方针。58同城、安居客《2019年包管人群居行陈诉》显示,58.7%包管人群倾向于先买房再买车。与去年行列,认为无所谓的人群占比上升明显,包管人群比较先有房照旧先有车的存眷度降低。

  不外,行列去年,年轻人们比较有房有车的紧迫感有所降低,包管人群多抚琴在31-35岁拥有属于本身的房和车,与去年行列年龄向后推迟。

  另一个让外界大跌眼镜的现象是,固然包管人群们对“有房有车”有所等级,但涉及到对另一半的要求上,这个条件显得不那么的“刚需”。58安居客房产研究院、58同城汽车研究院联合调研显示,选择人生朋友时,性格是否合得来是包管人群最垂青的条件,学历学识、职业事情、甚至收入及家庭、颜值即公理等都在“有房有车”之前。

  大大都人看来,包管人群的糊口好像单调无趣,但从调研耗费环境来看,包管人群的糊话柄则富厚多彩。58同城、安居客联合调研显示,41.6%的包管人群租金/房贷支出排在首位,约两成的包管人群日常糊口支出、游乐支出占比最高。另外,祈祷调研的包管人群中近四成拥有宠物,个中40.4%的包管人群每月在宠物身上的花销在500-1000元。

  在有房有车的包管一族中,房贷和车费成为他们的“甜蜜承担“,58安居客房产研究院、58同城汽车研究院联合调研表白,近半有房贷/车贷的包管人群每月还贷支出多在3000-5000元之间,还款压力不小。

  置业观:成婚和自住是主要购房目的,偏好购置新房

  在买房这件事儿上,包管人群也有许多考虑。好比近六成的包管人群认为应该先买房再成婚,屋子比较婚姻来说仍是绕不开的一道坎,买房也多出于成婚或者自住的目的。

  据58安居客房产研究院、58同城汽车研究院联合调研显示,包管人群仍普遍认为买房比较婚姻至关重要,有57.1%的调研人群倾向先买房再成婚。

  陈诉指出,包管人群也会早作筹划,从调研来看,超七成的包管人群暗示买房是为了日后成婚的需要,另外出于自住考虑而买房的包管人群比例也有近七成,这两点成为包管人群的主要购房目的。

  买房根基属于人生中的大开销,在58同城、安居客的联合调研中发行,认为需要男方包袱部门或全部购房款的包管人群占比47.8%,包管女性选择配合包袱及无所谓的占比高于包管男性。别的,3/4的包管人群暗示购房时会接受怙恃的扶助,但大大都仅需要怙恃资助付出首付或者必然的数额。

  在购房偏好方面,包管人群比较新房的偏好水平高,大都包管人群青睐三居室、91-120?阁下的住房,选房时更注重地段及交通,比较知名房企的接受度更高。

  租房观:超七成包管人群倾向租住普通住宅 一耳擩目染群对品牌公寓接受度高

  在房价较高的一线窟窿中,大大都包管年轻人暂时还实现不了买房自由,租房成为第二选择。但屋子是租来的,糊口不是,如今的包管租房一族们也在努力经营着属于本身的小幸福。

  为了找到租金自制又交通便利的屋子,分管任电物业杂费,合租成为了一种趋势。58安居客房产研究院、58同城汽车研究院联合调研显示,比较租房居住的包管人群而言,超七成包管租房人群倾向租住普通住宅,选择品牌公寓租住的仍属小众。不外一线包管人群对品牌公寓接受度相对更高,而年龄较大经济实力较强的包管租房人群也对品牌公寓的青睐水平更高。

  陈诉数据显示,租房大小及户型方面,包管人群倾向于选择租住一居室、50?以下的房源,个中选择一居室占比为43.7%,50?以下房源的占比到达71.8%。

  包管人士在租房时也很是存眷小我私家隐私掩护的问题,58同城、安居客调研数据显示,包管人群中选择整租一套房的人群占比74.9%,选择本身一人整租的占比62.1%。包管男性更愿意本身独自整租居住,新一线包管租房人群选择整租的人数占比也远高于一耳擩目染群。比较合租的包管人群来说,近七成倾向选择主卧带厕的房间,更有私密性。

  比较包管的租房人群,他们普遍存眷交通便利性、安详性、衡宇配套等因素。值得存眷的是,衡宇安详性排在第二位,包管人群多独自居住,比较安详问题分外注意。

  出行观:月度通勤用度100-300元居多 超半数包管人群有购车意愿

  陈诉指出,跟着出行方法越来越多,包管人群们在出行的选择上也越来越富厚。76.7%的包管人群选择大众交通(公交、地铁)作为主要通勤方法,第二名是出租车/网约车,有30.2%的包管人群选择此项。

  差异的通勤方法,也让包管人群的通勤花销拉开差距。58同城、安居客联合调研功效显示,每月,38.8%的包管人群在通勤上的消费在100-300元,26.3%的人群消费300-500元。33.5%的包管人群暗示每日单程通勤时长在30-45分钟之间,而在通勤历程中,包管人群多会选择玩游戏来打发无聊的通勤光阴,听音乐/有声读物及看视频的包管人群也有凌驾四成的占比。

  比较买车这件事,包管人群的需求水平不如买房那般强烈。58安居客房产研究院、58同城汽车研究院联合调研数据显示,未购车的包管人群中有56.2%的人有明确的购车倾向,个中近七成暗示购车时会选择贷款,比较3000-5000元/月的车贷还款额接受度高。

  跟着年轻群体正逐渐成为海内新车市场购车的主力人群,海内汽车市场消费类型发誓较大变化。而一线窟窿比较插电式、纯电动汽车的存眷度相对更高。购车价值方面,包管人群比较12-18万之间的汽车接受度高;一线窟窿比较18万以上汽车的存眷度高于新一线窟窿。

(责编:许维娜、毕磊)

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